主题：北京出租车公司每月收4亿份儿钱 官方称将调整

 北京出租车调价听证方案前日公布，其中未涉及对出租车公司份儿钱的调整。

对此，北京市发改委有关负责人表示，北京正抓紧研究相关问题，并将于近日出台相关政策。

前日，北京市公布出租车调价听证方案。两种方案的起步价均为13元、燃油附加费1元、每公里收费2.3元或2.6元。电召费用提高为4小时以上8元/次和4小时以内5元/次。5月23日，将召开关于此次调价的听证会。

企业利润控制水平将一并考虑

北京目前共有6.6万辆出租车，由双班车和单班车组成。其中单班车每月的份儿钱为5175元，双班车为8280元。按照单、双班车6:4的比例，全市出租车每月上缴的份儿钱为4亿余元。

此次公布的听证会方案，强调了份儿钱不上涨，涨价收益全部归司机。但有不少网友提出，份儿钱是否还有下降的空间？

市发改委委员李素芳昨日表示，“份儿钱”的形成有一定的历史原因，十分复杂。市交通委正在抓紧研究相关政策，并将于近期出台。企业利润控制水平也将纳入相关政策一并考虑。

将考虑制定放宽双班政策

同时，为了更好理顺出租业利益机制，除了此次价格调整的全部收益归司机外，还将考虑制定专门的放宽双班的政策。

在此前发布的《关于加强出租汽车管理、提高运营服务水平的意见》中，北京明确要求，要“改革完善承包金制度。制定承包金改革措施，明确净承包金含义，规范企业成本核算，控制企业利润水平。建立净承包金动态调整机制，定期公布净承包金标准，合理提高驾驶员收入水平”。

■ 焦点

出租公司单车月均利润500元

企业每车利润额：16300元×3%=489元（约500元）

企业利润率：出租车公司收入额98%来自份儿钱，计算时，将其暂视为全部收入。北京目前共有6.6万辆出租车，单、双班比例为6∶4

单班车数量：66000×0.6=39600辆；双班车数量：66000×0.4=26400辆