主题：广东今起统一高速收费标准:中国最赚钱公路降价

公路收费专项清理一年后，作为收费公路最密集的广东，终于取得了一定进展。自6月1日起，广东省的高速公路将统一收费标准。被外界诟病已久的广深高速和华南快速路一期也将降低收费标准。

此前，广东省2001年7月前通车的七个高速公路项目较全省统一收费标准偏高，分别是广深高速、京珠高速广珠东段、深圳梅官高速、深圳机荷（机场至荷坳）高速、莞深高速、惠盐高速及华南快速路一期。此次统一标准，意味着这几条广受争议的高速收费将降低。

以华南快速路一期为例，该线路全长15.6公里。从广州黄埔大道入口到土华不足8公里，但华快按一期全程收费10元，平均每公里1.25元，是核定的双向六车道及其以上0.60元/公里收费标准的2.08倍，被称为“全球最贵的高速路”。

与华快相比，广深高速的暴利更加令人咋舌。有关数据统计，自1997年建成通车至今，这条初始投资仅122亿元的高速公路收费已超350亿元，被称为“中国最赚钱”的高速公路，至今仍在收取高额路费。

此外，一些二级公路超期收费屡见不鲜。以广东三水大桥为例，根据当年的投资协议，收费年限达55年，超出规定年限30年。

广东一位知情人士曾告诉记者，尽管一些收费公路的投资方早就收回了成本，但要撤站仍困难重重，其中投资主体复杂是关键。上世纪80年代，广东在全国首创“贷款修路、收费还贷”模式；90年代公路投资以外资、民资投资为主。