主题：一汽大众回应年终奖传闻：55个月工资不属实

一边是日系车合资工厂工人减薪40%，另一边是一汽-大众员工一年或发55个月基本工资。在中国车市总体偏冷的今年，汽车行业从业人员的薪金收入呈现冰火两重天。

昨日，就此事采访了一汽-大众内部人士，无论是一汽-大众汽车有限公司还是一汽-大众销售有限公司，公关部负责人均表示，上述消息并不属实。

“我们没有年终奖这一说法，55个月更不知从何而来。”一汽-大众汽车有限公司公关部负责人对此称，但他承认，公司是会根据经营情况，按月给予一次性奖励，比如发双月薪之类，“这种类似双月薪的奖金今年的确发过。”

一汽-大众并不是首次因为高薪引来业界关注，去年，该公司年终向员工发放了相当于27个月基本工资作为福利，成为各大公司年终议论的焦点。

上述员工称，今年5月份之后，几乎每月都会拿到双薪，甚至三倍月薪，奖金多少与当月销量成正比。

按照汽车行业中的行规，汽车企业最为看重的是与其他竞争公司的销量对比，公司排名将直接决定产品的市场占有率。来自中国汽车工业协会公开数据显示，今年前9个月中，一汽-大众在国内乘用车销量排名中，从5月份起，连续4个月排名第一。

公开数据表明，今年前三季度，一汽大众累计销售汽车97.36万辆，同比增长28.3%，完成年初预定目标的81.1%，是国内乘用车企业中唯一一家前三季度目标达成率超过八成的车企。

连续攀高的销量使得产品供给节奏变快，“我们一直是三班倒，节假日几乎没休息过，一个月休息3~4天已经很奢侈了，别人只看到我们一个月拿几个月的工资，付出的辛苦也是加倍的。”该员工称。

据记者侧面了解，一汽-大众年终一次性给员工发放效益工资的做法从2010年便开始，有知情人士称，由于2009年公司效益好，2010年员工的年终奖约为11个月基本工资。此前该公司一份内部PPT中显示，从2007年到2011年，双薪的月份分别为2个月、5个月、6个月、7个月和8个月。