大桥提升中山城市竞争力
11月2日，记者采访了解到，新鲜出炉的《港珠澳大桥对中山市城市发展的影响研究》由市规划局委托市规划设计院和中山大学城市与区域研究中心共同设计编制。研究的主体内容包括港珠澳大桥概况、港珠澳大桥引发的区域效应、港珠澳大桥对中山市区域定位与空间结构的影响、中山市相关节点、道、地段的发展思路等六大部分内容。
据了解，抱着明确港珠澳大桥建设的区域效应，尤其是对中山市社会经济的影响，以便及早调整有关的规划和采取相关措施，为政府工作先知先行创造条件等研究目的，市规划局经市政府批准，委托市规划设计院和中山大学城市与区域研究中心合作，共同承担《港珠澳大桥对中山市城市发展的影响研究》项目。
从2009年8月开始，项目研究组先后到中山市政府研究室、建设局、规划局、国土局、发改局、经贸局、外经贸局、公路局、交通局等单位及三乡镇、南朗镇、坦洲镇等地听取意见、收集相关资料，到有关地段现场考察，并从多种途径收集相关的文件、资料，还听取了广东省、珠海市政府有关部门及中山大学、华南理工大学、广东工业大学等高等院校的专家意见，然后进行分析综合，于2009年10月初形成研究报告初稿。
研究报告用了相当大的篇幅强调，随着港珠澳大桥的建设加速和深中通道的建设，中山将处在大“A”字交通的节点部位，其珠江口西岸的位置迅速得以转变和提升。加之通往广州、珠海等地的高速公路、铁路的进一步衔接，中山和深圳、香港、珠海、佛山、澳门、江门等很快连为一体，对经济发展将起到明显提升和拉动作用。11月2日，市规划局市政科科长黄华在解读《港珠澳大桥对中山市城市发展的影响研究》（中间成果）时说，港珠澳大桥建成有助于中山对外交通的改善、产业的转型升级、城市形象的提升，以及珠中江经济圈的建设与整合等，对中山城市竞争力的提升十分有利。
我市南部片区直接受益
■研究解读
在《港珠澳大桥对中山市城市发展的影响研究》的描述中，记者看到，港珠澳大桥未来的辐射带动作用，将会对中山的区域空间结构带来显着的冲击，其中主要的影响是促动中山南部地区的进一步城市化，缓解南北经济发展不均衡的态势。我市南部地区有可能凭借对外交通改善，形成一个较大规模的城镇，成为一个在珠江三角洲很有影响力的经济增长极。
据了解，我市南、北两大区域一直存在经济发展不均的态势，北部地区距离广州、佛山两大城市更近，总体上北部地区的经济都要强于南部地区，小榄、古镇、南头等经济发达城镇有例为证。相对而言，南部区域的城市化水平和经济发展水平都较低。港珠澳大桥建成后将有望扭转这一局面，有利于缓解中山市南北经济发展均衡的态势，调整与平衡中山城市空间形态布局。
研究报告中重要的观点为，港珠澳大桥形成的便捷交通，对于珠三角区域整体发展来说，意味着交通时间的节省，使珠三角西部与东部的沟通，在时空上产生新的优势。这种时空上的优势，将带动中山特别是中山南部地区产业战略性调整、形成新产业带、新产业区，起到调整和平衡中山城市空间形态布局的作用。
大桥提升中山城市竞争力
11月2日，记者采访了解到，新鲜出炉的《港珠澳大桥对中山市城市发展的影响研究》由市规划局委托市规划设计院和中山大学城市与区域研究中心共同设计编制。研究的主体内容包括港珠澳大桥概况、港珠澳大桥引发的区域效应、港珠澳大桥对中山市区域定位与空间结构的影响、中山市相关节点、道、地段的发展思路等六大部分内容。
据了解，抱着明确港珠澳大桥建设的区域效应，尤其是对中山市社会经济的影响，以便及早调整有关的规划和采取相关措施，为政府工作先知先行创造条件等研究目的，市规划局经市政府批准，委托市规划设计院和中山大学城市与区域研究中心合作，共同承担《港珠澳大桥对中山市城市发展的影响研究》项目。
从2009年8月开始，项目研究组先后到中山市政府研究室、建设局、规划局、国土局、发改局、经贸局、外经贸局、公路局、交通局等单位及三乡镇、南朗镇、坦洲镇等地听取意见、收集相关资料，到有关地段现场考察，并从多种途径收集相关的文件、资料，还听取了广东省、珠海市政府有关部门及中山大学、华南理工大学、广东工业大学等高等院校的专家意见，然后进行分析综合，于2009年10月初形成研究报告初稿。
研究报告用了相当大的篇幅强调，随着港珠澳大桥的建设加速和深中通道的建设，中山将处在大“A”字交通的节点部位，其珠江口西岸的位置迅速得以转变和提升。加之通往广州、珠海等地的高速公路、铁路的进一步衔接，中山和深圳、香港、珠海、佛山、澳门、江门等很快连为一体，对经济发展将起到明显提升和拉动作用。
11月2日，市规划局市政科科长黄华在解读《港珠澳大桥对中山市城市发展的影响研究》（中间成果）时说，港珠澳大桥建成有助于中山对外交通的改善、产业的转型升级、城市形象的提升，以及珠中江经济圈的建设与整合等，对中山城市竞争力的提升十分有利。
我市南部片区直接受益
■研究解读
在《港珠澳大桥对中山市城市发展的影响研究》的描述中，记者看到，港珠澳大桥未来的辐射带动作用，将会对中山的区域空间结构带来显着的冲击，其中主要的影响是促动中山南部地区的进一步城市化，缓解南北经济发展不均衡的态势。我市南部地区有可能凭借对外交通改善，形成一个较大规模的城镇，成为一个在珠江三角洲很有影响力的经济增长极。
据了解，我市南、北两大区域一直存在经济发展不均的态势，北部地区距离广州、佛山两大城市更近，总体上北部地区的经济都要强于南部地区，小榄、古镇、南头等经济发达城镇有例为证。相对而言，南部区域的城市化水平和经济发展水平都较低。港珠澳大桥建成后将有望扭转这一局面，有利于缓解中山市南北经济发展均衡的态势，调整与平衡中山城市空间形态布局。
研究报告中重要的观点为，港珠澳大桥形成的便捷交通，对于珠三角区域整体发展来说，意味着交通时间的节省，使珠三角西部与东部的沟通，在时空上产生新的优势。这种时空上的优势，将带动中山特别是中山南部地区产业战略性调整、形成新产业带、新产业区，起到调整和平衡中山城市空间形态布局的作用。