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10月2日，为确保超级工程万无一失，中国交建建设者再次进行海底沉管隧道出坞前的演练。他们归纳出了上千条的风险点，逐一排查，确保安全。
主题：央视8天报道200次！中国交建究竟干了什么？
- 发表于2016-10-12
快告诉我！过去的8天到底发生了什么！？
10月1日，当大家高高兴兴或回家、或出游欢度假期时，港珠澳大桥的建设者们在伶仃洋整平基床，为第33节沉管（E33）安装做准备。在看不见的海底，135米长、42米宽的碎石基床，平整度要达到正负4公分的设计要求。
- 发表于2016-10-12
10月3日，建设者继续为6万吨的沉管浮运做准备。新闻联播报道了港珠澳大桥建设者国庆期间坚守岗位，奉献国家的感人事迹。
- 发表于2016-10-12
10月5日，潜水员潜到海底10多米深，对沉管GINA止水带进行清洁，确保沉管顺利接驳，海底隧道滴水不漏。
- 发表于2016-10-12
10月6日，经过四次气象窗口决策会，项目总部慎重研究决定进行E33沉管浮运安装，同时加强对台风“艾力”的实时跟踪，并对后续沉管锁定回填、安装船返回坞内进行了周密部署，以确保安全。
- 发表于2016-10-12
10月7日，在10多艘海事警戒船的护卫下，13艘大马力拖轮拖航着E33沉管启程。在浮运过程中，现场决策组及时跟进台风“艾力”的路径和影响，经过8个多小时的浮运，E33沉管抵达东人工岛岛头安装区。
- 发表于2016-10-12
10月8日上午7时20分，经过持续26个小时的施工作业，中国交建港珠澳大桥建设者完成海底隧道第33节沉管的安装，这也是安装的首根曲线段沉管。至此，港珠澳大桥海底隧道实现了与东人工岛的成功对接。
- 发表于2016-10-12
日前，港珠澳大桥主体工程桥梁工程全线贯通，港珠澳大桥主体工程全面进入岛隧工程项目后的总决战。继第33节沉管沉放后，海底隧道还有4节沉管需要安装，预计将在明年上半年可贯通。港珠澳大桥建成通车之后，珠海和香港两地的通行将从过去的陆路3、4个小时，水路1个多小时，压缩到30分钟的车程。
- 发表于2016-10-12
中山房天下官方号，您好！您所发的帖子“央视8天报道200次！中国交建究竟干了什么？”已被设置为精华帖，请再接再厉多发好帖。
国庆假期，很多人发现，在家打开电视，不管调到央视哪个频道，总是可以看到港珠澳大桥的身影。2016年10月1日至8日，央视连续8天报道港珠澳大桥。小编把标题一条条列举出来，记录播出频道和播出时间，统计发现，央视8天报道港珠澳大桥竟然高达200次！即使对央视来说，如此大规模高频率宣传一个工程，实属罕见！
这才是真正的屏霸！
这才是真正的网红！
港珠澳大桥是超级工程，构建大桥海底隧道的33节沉管，每个标准管节长180米，四层楼高，隧道内宽可达到双向六车道，是沉管中的巨无霸。港珠澳大桥海底隧道是我国条外海沉管隧道，也是长的公路沉管隧道和深埋沉管隧道，被誉为交通工程的“珠穆朗玛峰”，被英媒《卫报》称为“新七大奇迹”之一。
中国交建承建了港珠澳大桥70%以上的工程。其中，承建的岛隧工程是港珠澳大桥的施工控制性工程，包括6.7公里的海底隧道、两个人工岛和近千米的非通航孔桥。