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中山轨道交通规划七条线路建成后全市内可1小时抵市中心

  简介：《中山市城市轨道交通线网规划（调整）》10月份已经通过市政府批准，已在该局网站公布。根据规划，中山总共规划七条轨道交通线路，全长246.5 千米，设站124座，其中城市轨道内部换乘站13座，与区域轨道车站换乘站9座。

  点评：轨道交通的出现意味着中山各区镇间的联系将更为紧密，原本边沿的镇区也有机会被纳入投资者的视野，能充分带动中山整体的发展。中山轨道交通草案的出台同时也带动了沿线的楼盘价格上涨。

翠亨快线主线通车城区20分钟可接入深中通道

  简介：8分钟可到南朗，15 分钟可达翠亨新区，20 分钟接入马鞍岛深中通道中山连接线……贯穿中山市东南部，将城区东部、火炬区和南朗镇、翠亨新区连为一体的主线无红绿灯城市快速通道——翠亨快线主线已经通车。

  点评：翠亨快线的完工，意味着从市区20分钟即可接入马鞍岛深中通道中山连接线，极大的增强了市区与深中通道的联系，同时，翠亨快线作为中山市二环的一部分，对疏导主城区交通、分流过境交通、拓展城市格局等都有非常重大的作用。同时，马鞍岛是中山市唯一具备建设深水码头泊位条件的港区，翠亨通道的通车也是中山的港口东移战略一枚重要的布子，对提升中山整体发展有重要意义。

深茂铁路将提前通车！中山段有三站点

  简介：正在建设中的深茂铁路以深圳为起点，茂名为终点，途经东莞、广州、中山、江门、阳江等地，在中山设有两个高架站点，是中山首条跨省铁路。项目进展顺利，江门至茂名段预计可提前至2017年10月左右通车，而深茂铁路深圳至江门段建设也有望在明年动工。待全程建成后，深圳至中山的行程将缩短为1个小时左右。

  点评：虽然时间上不比深中通道有优势，但其通车时间要早于深中通道，深茂铁路还同时拉近了沿线城市的距离，使得深圳和广州作为经济中心能更好的辐射到广东全境。而且，深茂铁路比起深中通道还有运力上的优势，能更好的带动中山的工业发展。

中山城市规划：城区建3条轨道交通拟建2个通用机场

  简介：3条铁路网络将中山与国家铁路网络联通，规划广中珠澳城际线(湾区西线)和中南虎城际线(中山-南沙-虎门)贯穿中心城区及民众镇等多个镇区。此外，中心城区规划3条轨道交通，其中1号线的路线基本明确，南起中山药学院，北至岐江新城，中间穿过起湾道。不得不提的是，此次还规划了中山通用机场，分别设在三角、神湾两个镇区。

  点评：轨道交通已在之前的新闻中点评过，不再多做分析。机场对带动地区发展有相当的促进作用，但有深中通道在前，从中山开车到深圳机场大概只要两小时，在这样的前提下中山再自建机场就显得有些多余了，除非能有特别的优势。

大力发展中啊

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