主题：港珠澳大桥VS深中通道：香港深圳的竞争？
- 发表于2013-05-06
虽然珠三角作为中国的贸易枢纽已有将近500年的时间，但从一端到另一端仍然需要乘坐渡轮或从珠三角北部地区长途绕行。这意味着自上世纪80年代中国开始扩大对外出口以来，深圳虽然成为人口已达1,000万的制造业中心，但珠三角西部地区却落在了后面。
- 发表于2013-05-06
港珠澳大桥目前正在紧锣密鼓地建设之中。这座大桥投资达90亿美元，跨度达26英里(约合41公里)，是由六个车道组成的桥梁网络，其中包括一段长达4.2英里(约合6.7公里)的海底隧道。大桥将香港、珠海和澳门三个城市中心连在一起。香港商人胡应湘曾积极倡导港珠澳大桥的建设。数十年前胡应湘曾建议将香港西面的这两个城市和香港连在一起，以提升香港的竞争力。
- 发表于2013-06-20
顶一个！
- 发表于2013-07-04
打酱油。。
- 发表于2013-09-05
想知道什么时候建
- 发表于2013-09-05
这哪跟哪呀
中国南部产粮区将建成两座而非一座超大型大桥。这是香港和内地城市深圳为了竞争区域影响力而做出的举动。
在珠三角地区展开修建相互竞争的桥梁网络的竞赛表明，这两座城市都想主导珠三角西部地区的发展。从中可以看出，在寻求经济增长的过程中这两座城市是如何变成竞争对手的。珠三角地区有逾6,000万人口，在中国出口总值中占比接近30%。