主题：多少冷漠才能导演出“拒为救护车加油”的剧情

5月24日下午，巴东县金果坪乡塘坊坪村发生一起意外事件：农民陈千均不慎从自家建房工地摔下，造成重伤。就在当地医院紧急抢救后准备将病人送往州中心医院进一步抢救时，当地唯一的一家加油站职工以已下班为由，拒绝为救护车加油。一个多小时的耽误后，救护车才出发。然而，当救护车驶上高速公路不久，病人便死亡。死者的亲属说：“如果加油站能及时加油，病人或许有生的希望。”

生命的殒落，能让人悲恸；而本应能挽回的生命，因为制度和人的冷漠而离去，却只能激发人的愤怒。湖北恩施巴东县的这起“救护车无油加导致病人死亡”的事件中，因为汇集了大量对于生命的漠视，而激起了公众和网友的集体愤怒。

有两个简单却沉重的问题，必须要追问。第一个问题是，救护车的监管问题。首先，一辆搭载病人的救护车，怎么可以在没有加满油的状态下上路？

即便病人出事地点离救护中心较远，救护车上的人员也应该有足够的判断力对车程与耗油量进行预算，只有这样，才能对生命进行起码的安全保障。笔者注意到，在2010年，由湖北省卫生厅发布的《救护车配置与使用管理办法》中第25条有规定“救护车要保持车况完好。”

显然，司机并没有确保救护车在出发之前的“车况完好”，而是怀有“走一步算一步”、“走到哪里算哪里”的心理。

关于救护车，还有另外一个问题。救护车，仅仅是接送病人到医院的车，还是救护车也是开展和实施救援的场所？湖北省卫生厅发布的《救护车配置与使用管理办法》中第25条还有规定，“在执行院前急救和运送伤病员任务时，应至少配备医师、护士各地一名”。

从目前的报道来看，我们不知道该救护车上是否配备了相应的人员，至于抢救用的医疗设备和输液、输血等装置，更不得而知。我们只能这样想象：如果车上有这些人员和设备，情况会不会更好一些？

第二个问题是，加油站的监管问题。加油站本应该24小时服务，对于特殊车辆，更应该特殊对待。然而，对于救护车的要求，这个位于恩施土家族苗族自治州巴东县的金果坪乡塘坊坪村的加油站却无情拒绝。中石化总部相关负责人在27日在接受媒体采访时表示对此行为十分愤慨，“不管怎么说，应该按照公司规定，对特殊车辆给予24小时服务。” 据该负责人透露，中石化目前已派调查组赴湖北彻查此事。这样的态度和回应，应当值得肯定，但是，细究一下该加油站的具体情况，才可以进行下一步的评判。

更可以深思，假如“石化双雄”没有垄断当下的成品油销售市场，各地加油站不再只是红白颜色，那么，情况会不会好一点？会不会出现更多的加油站？假如假设成立，救护车也不会在一棵树上吊死。通过报道，我们还看到，这个小加油站位置偏远，属于8小时工作制的夫妻承包制加油站，另外，因为过去经常发生被抢、被打劫的现象，夫妻二人不敢开门。

但是，这些都并非是加油站拒绝加油的理由。一者，所有的加油站工作人员，都应该经过特殊的培训，拥有起码的职业素质和职业道德，应该承担起公共服务的相应责任和义务；二是，既然存在安全问题，中石化方面，更应该在偏远地区配齐加油站工作人员以及安保措施，把所有的责任推给夫妻二人，并不恰当。